礦山卡車（如礦用自卸卡車或剛性礦卡）承擔(dān)重型運(yùn)輸任務(wù)，其傳動系統(tǒng)（Powertrain/Drivetrain）必.須具備超.強(qiáng)承載力、高可靠性與良好的爬坡性能。傳動系統(tǒng)將發(fā)動機(jī)輸出的動力有效地傳遞至驅(qū)動輪，核心結(jié)構(gòu)和普通車輛相比更為復(fù)雜和耐用。

 以下是礦山卡車傳動系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)及功能說明：
一、傳動系統(tǒng)主要組成部分
部件    功能描述
1. 發(fā)動機(jī)    提供整個(gè)車輛的動力源，通常為大排量柴油機(jī)（功率500~3000馬力）
2. 液力變矩器（或電力發(fā)電機(jī)）    實(shí)現(xiàn)扭矩放大和平穩(wěn)起步，是發(fā)動機(jī)與變速箱之間的連接媒介
3. 變速箱（變速器）    根據(jù)工況切換速比，分為機(jī)械式、自動式或電控自動式等
4. 分動箱/傳動分配箱    將動力分配到前后橋（如為4×4、6×6驅(qū)動）
5. 傳動軸    連接變速箱與驅(qū)動橋，傳遞扭矩
6. 主減速器（主傳動）    將動力減速并增加扭矩，位于車橋中央
7. 差速器    調(diào)節(jié)兩側(cè)車輪速度差，幫助車輛轉(zhuǎn)彎
8. 輪邊減速器（輪轂行星齒輪）    進(jìn)一步放大扭矩，降低輸出轉(zhuǎn)速，承受極.高載荷
9. 車橋（驅(qū)動橋）    承受負(fù)載并傳遞動力，通常為重型焊接式整體橋
10. 驅(qū)動輪胎系統(tǒng)    特種礦山輪胎+減震系統(tǒng)，承接路面驅(qū)動
二、傳動系統(tǒng)類型
1. 機(jī)械式傳動系統(tǒng)（傳統(tǒng)型）
結(jié)構(gòu)：柴油發(fā)動機(jī) + 液力變矩器 + 手動或自動變速箱 + 傳動軸 + 機(jī)械驅(qū)動橋
特點(diǎn)：
成本低，維護(hù)方便
適用于中小型礦車（載重40噸以下）
2. 電驅(qū)動傳動系統(tǒng)（主流大型礦卡）
結(jié)構(gòu)：柴油發(fā)動機(jī)驅(qū)動發(fā)電機(jī) → 電機(jī)驅(qū)動車輪（交流異步/永磁同步電機(jī)）
通稱：柴油-電動驅(qū)動系統(tǒng)（Diesel-Electric Drive）
特點(diǎn)：
無變速箱、傳動軸，結(jié)構(gòu)簡單可靠
高.效節(jié)能，適用于超大型礦車（如卡特彼勒 793/797，載重超.過400噸）
易于維護(hù)，響應(yīng)速度快，適應(yīng)復(fù)雜坡道
3. 液壓驅(qū)動系統(tǒng)（少數(shù)特種礦車）
發(fā)動機(jī)驅(qū)動液壓泵 → 液壓馬達(dá)驅(qū)動車輪（或履帶）
適合小型、靈活作業(yè)車輛或濕滑工況
缺點(diǎn)：傳動效率相對較低，熱損耗大
三、礦山卡車傳動系統(tǒng)特點(diǎn)
特點(diǎn)    說明
高扭矩輸出    需爬陡坡、重載起步，傳動系統(tǒng)扭矩放大比極.高
高可靠性與耐沖擊性    工況惡劣（碎石路、泥濘、溫差大），需抗沖擊設(shè)計(jì)
維護(hù)便捷性    采用模塊化結(jié)構(gòu)，便于快速更換部件
制動能量回收（部分電驅(qū)）    下坡制動時(shí)電機(jī)制動回收能量，輔助節(jié)能
四、典型傳動系統(tǒng)案例（如 Caterpillar 797F）
發(fā)動機(jī)：柴油 V20，4000馬力
發(fā)電系統(tǒng)：AC發(fā)電機(jī) + 電控系統(tǒng)
電驅(qū)動電機(jī)：交流牽引電機(jī)，分別驅(qū)動后橋左右兩側(cè)
傳動橋：內(nèi)含主減速器+輪邊減速器（行星齒輪）
控制系統(tǒng)：集成CAN總線+診斷系統(tǒng)，監(jiān)控變速狀態(tài)、溫度、扭矩等