“二次包絡”是齒輪傳動中的一個齒面加工工藝術語,特別常用于蝸桿減速機結構設計當中,
TPS平面二次包絡減速機是利用這種工藝制成的一種高.效率、高承載能力的蝸桿減速機。
我來系統(tǒng)講解一下“二次包絡”的含義和作用:
什么是“包絡”?
包絡是數(shù)學與機械加工中描述齒面成型的一種方法。
一次包絡:齒輪或蝸桿齒面通過一個運動曲線軌跡生成,比如普通圓柱蝸桿蝸輪副是一次包絡形成的接觸曲面。
什么是“二次包絡”?
二次包絡:是在一次包絡基礎上,再進行第.二次包絡加工,使蝸桿和蝸輪的接觸齒面更加貼合匹配,從而提高嚙合精度和接觸面積。
通俗理解:“兩次生成,雙重優(yōu)化”的齒面加工方式。
為什么要使用二次包絡?
普通蝸桿副接觸為線接觸 → 受力點集中,磨損快。
二次包絡形成的齒面為“面接觸” → 接觸面積大,承載能力強,壽命長,效率高。
平面二次包絡蝸桿減速機的特點
特點 說明
高承載能力 齒面“面接觸”,分散壓力,適合重載傳動場合
傳動效率高 比傳統(tǒng)圓柱蝸桿效率高5%~15%,尤其適用于重載慢速場合
傳動平穩(wěn) 振動小,噪音低
結構緊湊 同樣承載能力下,尺寸可以做得更小
加工難度大 對制造工藝要求較高,齒面成型復雜,需專用設備加工
應用場景
礦山、冶金、起重運輸、建材、化工、工程機械、軍工等領域,尤其適合要求大扭矩、低轉速、高負載的工作場合。